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대한항공과 아시아나항공의 합병은 요즘 여행객들의 큰 관심을 받고 있습니다.
그중에서도 가장 중요한 이슈는 바로 마일리지 제도입니다.
많은 고객이 항공사 마일리지를 꾸준히 적립해 왔기 때문에, 합병 후에 마일리지가 어떻게 변화할지에 대해 궁금해하고 있습니다.
1:1 비율로 추진된다면 이득을 얻는 사람들과 이득을 얻지 못하는 사람들이 생기기 때문입니다.
항공사별 마일리지는 아래에서 빠르게 확인하세요.
마일리지는 단순한 신용카드 포인트 이상의 가치를 가지며, 여행을 계획하는 데 중요한 요소로 작용합니다.
이번 글에서는 현재 마일리지 적립 방식, 제휴 마일리지, 그리고 합병 후 마일리지 통합 방식에 대해 자세히 알아보겠습니다.
1. 대한항공과 아시아나항공 마일리지 적립 방식
항공 마일리지 적립 방식
현재 항공 마일리지는 두 항공사 모두 이동 거리에 따라 적립됩니다.
구간별로 마일리지가 적립되며, 각 항공편의 거리에 따라 쌓이는 마일리지는 거의 동일합니다.
중요한 점은 항공 마일리지는 탑승일 기준 10년의 유효기간을 가지고 있다는 것입니다.
따라서 이 기간 내에 마일리지를 사용해야 소멸되지 않게 됩니다.
제휴 마일리지 적립 방식
항공 마일리지 외에도 두 항공사는 다양한 제휴 마일리지를 제공하고 있습니다.
제휴 마일리지는 항공사를 이용하지 않고도 제휴된 카드, 호텔, 렌터카 업체 등을 통해 적립이 가능합니다.
제휴 마일리지 적립 예시:
| 구분 | 대한항공 | 아시아나 |
| 신한카드 | 1,000원당 1 마일리지 | 1,000원당 1.5 마일리지 |
| 호텔스닷컴 | 1달러당 1 마일리지 | 1,000원당 3 마일리지 |
| 롯데렌터카 | 24시간당 100 마일리지 | 24시간당 200 마일리지 |
이 표에서 알 수 있듯이, 아시아나항공이 제휴 마일리지 적립에서는 더 높은 혜택을 제공합니다.
동일한 비용을 지출해도 아시아나항공에서 적립되는 마일리지가 대한항공보다 많습니다.
2. 대한항공과 아시아나 마일리지 가치 차이
두 항공사의 마일리지가 동일한 방식으로 적립되더라도, 그 가치는 다르게 평가됩니다.
대한항공의 마일리지는 아시아나보다 약 1.3배에서 1.5배 더 가치 있는 것으로 평가되고 있습니다.
이는 단순히 마일리지의 수량이 아니라, 마일리지를 사용할 때 얻을 수 있는 혜택이나 항공권 구매 시의 가격 대비 마일리지 환산 가치가 다르기 때문입니다.
따라서 아시아나항공에서 더 많은 마일리지를 적립할 수 있다고 해도, 실제로 그 마일리지를 사용할 때는 대한항공 마일리지가 더 높은 가치를 제공할 수 있습니다.
3. 합병으로 인한 마일리지 통합 방식
정부 및 항공사 공식 발표
합병으로 인해 두 항공사의 마일리지 제도가 어떻게 통합될지는 아직 구체적으로 결정되지 않았습니다.
대한항공은 소비자 불이익을 최소화하겠다는 입장을 발표했으며, 윤석열 대통령 역시 "단 1마일의 피해도 발생하지 않도록 하겠다"는 발언을 통해 고객 보호 의지를 밝혔습니다.
그러나 실제로 마일리지를 1:1 비율로 통합하는 것은 어려운 문제입니다.
대한항공과 아시아나 항공사의 마일리지 가치가 다르고, 제휴 마일리지의 경우 적립 방식과 규모가 상이하기 때문에 단순히 마일리지를 통합하는 것만으로는 해결되지 않을 수 있습니다.
업계 전망
현재로서는 1:1 비율로 마일리지를 통합하는 것이 가장 공정한 방식으로 여겨지고 있습니다.
그러나 제휴 마일리지는 항공 마일리지와는 달리 훨씬 더 복잡한 방식으로 운영되기 때문에 이 부분에 대해서는 아직도 논의가 필요합니다.
4. 소비자에게 유리한 선택은?
합병이 완료된 후에도 두 항공사의 마일리지 가치 차이는 여전히 존재할 수 있습니다.
따라서 현재로서는 아시아나항공 마일리지를 적립하는 것이 조금 더 유리할 수 있다는 의견이 많습니다.
이유는 다음과 같습니다.
- 대한항공의 마일리지가 더 높은 가치를 가지기 때문에, 아시아나 마일리지가 1:1로 통합될 경우 고객은 더 큰 혜택을 누릴 수 있습니다.
- 대한항공 마일리지 개편이 예정되어 있었지만, 소비자 반발로 일단 보류된 상황입니다. 따라서 대한항공의 마일리지가 다소 불리하게 개편될 가능성도 배제할 수 없습니다.
물론, 공식적인 마일리지 통합 방식이 확정되지 않은 상태에서 마일리지 적립 전략을 전면 수정할 필요는 없습니다.
하지만 아시아나항공 마일리지를 적립하는 것이 잠재적으로 더 유리할 수 있다는 점은 고려해 볼 만합니다.
결론
대한항공과 아시아나항공의 합병으로 인해 마일리지 제도가 어떻게 변경될지는 아직 명확하지 않지만, 현재로서는 소비자 불이익을 최소화하기 위한 방향으로 논의가 진행 중입니다.
아시아나 마일리지가 대한항공 마일리지와 1:1로 통합된다면, 아시아나항공 고객들에게 유리한 결과가 될 수 있습니다.
그러나 확정된 내용이 없는 만큼, 향후 공식 발표를 주의 깊게 지켜봐야 할 것입니다.
